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“贵港——北部湾港”海铁联运班列首发

发表日期:2023-03-06  | 文章来源:中国水运网  | 浏览次数:

3月3日下午,随着汽笛声响起,一批满载板材的集装箱搭乘西部陆海新通道班列,从广西贵港站驶出,开往北部湾港北海铁山港,然后转海运分拨国外和全国各地,标志着西部陆海新通道“贵港—北部湾港”海铁联运班列成功首发。

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“贵港—北部湾港”海铁联运班列此次运输的主要货类是板材,是贵港市当地周边工业园及乡镇生产加工的产品,原来主要采用公水联运的运输模式,运输时效和运输价格波动比较大,产供通道难以保障。

为保障板材等产品的产业链供应链通畅,针对贵港市物流市场和经济发展需要,北部湾港集团所属北部湾联运、北港物流加强与中铁国际多式联运南宁分公司、南宁局集团南宁货运中心、北京铁海顺达物流有限公司等密切合作,共同营销策划,依托港口、铁路、箱源、航线等优势资源,形成有效服务链,为贵港板材运输量身定做物流特色方案——贵港站铁路运输至北部湾港后,采取一箱到底、原箱原走方式,转海运销往全国各地和海外,整个物流通道时效和价格上可持续稳定、有保障。

“随着班列首发,西部陆海新通道服务已延伸至贵港市,贵港市及周边产业的货物可搭乘班列至北部湾港,转海运销往国内外。”北部湾港集团北部湾联运公司市场部业务经理吴羲堃表示,“贵港—北部湾港”海铁联运板材班列为新增项目,市场培育阶段,项目每年可带来20列以上的增量,随着班列影响力提升,挖掘潜力,相信后续增量会越来越凸显。为完成西部陆海新通道年度北部湾港集装箱吞吐量确保完成 800万标箱、海铁联运集装箱班列 9000列,注入新动能。