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迎难而上开新局 珠江水运发展正当时

发表日期:2022-01-19  | 文章来源:中国水运网  | 浏览次数:

      2021年,珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量14.54亿吨,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨,再创历史新高;琼州海峡港航一体化资源整合项目加速推进;《珠江航运“十四五”发展规划》首次纳入交通运输部的五年规划体系;百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设,断航20年的右江迎来了复航希望……

  近日,记者从交通运输部珠江航务管理局(简称珠航局)召开的新闻发布会获悉,2021年珠江水运行业克服疫情、特枯水情、航道施工单向通航等不利因素影响,水运经济呈现稳中有进、持续向好的运行态势,高质量发展的内生动力持续释放,为沿江地区经济社会发展提供了强而有力的支撑。

珠江水系四省区水路货运量同比增长5.1%

  2021年是“十四五”期开局之年,也是珠江水运黄金水道建设成效显著的一年。这一年,西江航运干线通航保畅形势严峻,60年一遇大范围气象干旱、汛期降雨量偏少四成、长洲坝下至梧州界首段航道整治工程施工、新冠疫情零星散发,这给西江航运干线航道及船闸运行带来巨大挑战,长洲枢纽待闸船舶数量一度在500艘以上,通航保畅和疫情防控面临重大风险。

  面对困难,珠航局充分发挥西江航运干线通航保畅工作机制作用,积极会同水利、电力以及广东广西两省区交通、港航、海事和船闸单位,主动加强沟通协调和信息共享,协调推进水资源综合利用,最大程度保障航运用水需求,为长洲枢纽船闸货物通过量实现逆势上涨提供了基础支撑。2021年,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨,同比增长0.8%,再创历史新高。

  这一年,珠江水运发展迈入快车道。“珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量14.54亿吨,与2020年相比增长5.1%。其中,珠江水系内河货运量9.04亿吨,同比增长4.6%,”在新闻发布会上,珠航局新闻发言人王灿强介绍道。

  珠江水系港口吞吐量各项主要指标都取得一定增长,全港完成货物吞吐量18.79亿吨、外贸货物吞吐量5.27亿吨、集装箱吞吐量6843万TEU,与2020年相比,分别增长3.3%、9.4%、4.7%。其中,2021年珠江水系内河港口完成货物吞吐量7.66亿吨、外贸货物吞吐量8228万吨、集装箱吞吐量1358万TEU,与2020年相比,分别增长5.0%、4.6%、-2.5%。

航道通畅铸就水运经济发展新格局

  王灿强表示,水运经济指标增长主要是得益于水运需求旺盛,尤其是国内疫情防控和复工复产成果不断巩固、优势持续显现,珠江水系港口外贸进出口增势良好,水泥等建筑材料需求持续保持高位。其次,航道条件改善,一批水运重点工程项目的建成和投入使用,如西江航运干线扩能升级、贵港二线船闸、贵港至梧州3000吨级航道整治工程等,为水运经济发展提供了有力支撑。

  王灿强说:“长洲枢纽船闸处于西江航运干线咽喉位置,是西江航运干线的一面旗帜,也是水运经济发展的风向标,连续几年不断上升的货物通过量也说明了沿江产业得到快速发展,对水运的需求不断增长。”据介绍,自2017年长洲水利枢纽三四线船闸投入运行后,过去船闸通过能力不足的被动局面得到了根本性扭转,实现了货物通过量的井喷式发展。

  2021年,在珠航局的积极推动下,地处西江上游右江的百色水利枢纽通航设施工程正式开工建设,标志着西南水运出海南线通道的关键工程取得历史性重大突破。“项目完工后,1000吨级船舶可从云南文山富宁港通过右江、西江直达粤港澳,真正打通阻断近20年的云南连通珠江走向大海的水运大通道。”王灿强说。

  此外,位于珠江上游的龙滩枢纽也在珠航局的努力下取得了突破性进展,该项目将于2022年开工建设。珠航局有关负责人表示,实现百色和龙滩两个枢纽大坝通航一直是珠江水运人心中的梦想,龙滩枢纽建成后将打通西南水运出海中线通道,惠及流域内1500多万沿江群众,并为当地水运经济发展注入强大动力。

长江珠江水系未来有望互通

  2021年2月《国家综合立体交通网规划纲要》印发,浙赣粤、汉湘桂等跨流域水运通道被列入国家综合立体交通网主骨架布局。未来运河建成后,将实现通过内河水运沟通长江水系和珠江水系、打通南北水运大通道的宏愿。

  赣粤运河、湘桂运河分别是浙赣粤通道、汉湘桂通道的关键控制段。2021年,交通运输部与相关省(自治区)建立了湘桂、赣粤运河专项研究部省联席会议制度,积极推动运河连通工程纳入国家相关规划;部省分别组建了运河连通工程工作专班,负责专项推进运河连通工程相关工作。

  据介绍,我国水运资源丰富,但由于长江水系和珠江水系互不连通,严重制约了内河航运比较优势和整体效益的充分发挥。长期以来,珠航局积极推动湘桂、赣粤运河连通工程研究工作。

  2021年,该局组织编制的《珠江航运“十四五”发展规划》获交通运输部印发实施,规划明确将开展湘桂、赣粤等跨水系运河工程的前期研究。“按照工作方案,我们计划于2022年底前完成开发必要性、开发可实施性、合理开发方案和开发模式及运营管理等4个方面、18项专题研究工作。”该局规划处处长古劲在新闻发布会上介绍道。目前,湘桂运河、赣粤运河相关专题研究正在积极推进之中。

  同样作为《水运“十四五”发展规划》《珠江航运“十四五”发展规划》的重点任务,2021年,西部陆海新通道(平陆)运河项目在前期研究论证的基础上,正式启动了工程可行性研究工作。

  平陆运河的建成,将直接沟通西江“黄金水道”和北部湾海港群,为广西、云南、贵州及广袤的西南、中南、西北地区新开辟一条便捷经济的出海通道,对促进西部大开发形成新格局、推动西部地区经济高质量发展和国家全方位开放具有重要意义。目前,项目前期工作正在稳步推进,计划2022年开工建设。


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