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2019年梧州港集装箱吞吐量再创新高

发表日期:2020-01-15  | 文章来源:梧州市港航管理处  | 浏览次数:

为充分发挥梧州西江黄金水道得天独厚的区位优势,紧紧围绕打造珠江--西江经济带“一轴、两核、四组团”空间布局和西江黄金水道上向东开放的龙头城市,梧州港坚持港口码头与产业之间相互支撑、共同发展,科学谋划港口码头作业区功能定位和布局,重点建设藤县港区赤水圩作业区码头,中心港区李家庄码头、紫金村码头、中储粮码头、大利口码头等5大码头。随着多用途泊位的增加,大型机械的投入,运作模式电子化、自助化发展,货物装卸效率得到了大大提升,梧州港集装箱吞吐量从2008年的14.2万标准箱到2018年的70.1万标准箱,年均增速高达17.3%以上。

2019年下半年以来,受上游来水不断减少的影响,长洲水利枢纽下泄流量持续减少,导致长洲坝下航段水位不断下降,在自治区交通运输厅的统一部署下,交通运输系统各部门群策群力,日夜奋战,多措并举,克服了枯水期上游来水不足等不利因素的影响。本年度,梧州市完成港口集装箱吞吐量73.8万标准箱,同比增长31.2%,占广西区内河集装箱吞吐量的65.5%,持续十九年稳坐广西内河“集装箱第一大港”的地位。梧州港作为国家28个内河主要港口之一,集装箱吞吐量位列第五位。

为有效推动梧州市交通运输行业健康发展,梧州市港航管理处加强服务企业的力度、密度与强度,优化港口服务职能,通过电话、会议、上门服务、邮件等线上线下多种形式积极服务企业,协助指导中储粮码头及大利口码头1#、2#泊位顺利完成竣工验收。同时,加快推动《梧州港总体规划修编》编制工作,助力全市形成布局合理的港口码头体系,促进港口与产业、港口与城市互动发展。